Informazioni di Base.
carburante
benzina
Pacchetto di Trasporto
Frame and Seaworthy Packing
Specifiche
7.9m*2.45m
Marchio
Gospel Boat
Origine
Repubblica Popolare Cinese
Capacità di Produzione
30 Units /Month
Descrizione del Prodotto
Yacht Cruiser a cabina doppia scafo in catamarano Crusing in alluminio da 7,9 m 26 PIEDI Barca da pesca in vendita
PERCHÉ SCEGLIERE IL NOSTRO CATAMARANO?
AFFIDABILITÀ DEL MOTORE DOPPIO
Tutti i nostri catamarani sono impianti a motore doppio con sterzo idraulico. Se si perde potenza in un motore si può tornare a casa in modo sicuro sull'altro (e con molti setup ancora ottenere la barca in aereo). Lo sterzo indipendente consente di seguire la traiettoria in linea retta e di girare con facilità, per una maggiore sicurezza a casa.
POTENZA INFERIORE
La nostra struttura in alluminio di Catamarani significa che sono più leggeri dei loro concorrenti in fibra di vetro. Ciò consente di far funzionare motori a potenza inferiore con un consumo di combustibile inferiore per le stesse prestazioni.
EFFETTO CUCCHIAIO ECONOMY / COLTELLO V.
Il consenso generale suggerisce che i catamarani utilizzano meno combustibile delle imbarcazioni monoscafo equivalenti. La loro minima area bagnata significa meno resistenza e attrito e quindi meno carburante necessario per spostare l'imbarcazione. Questo disegno può essere confrontato con un effetto coltello v cucchiaio, dove un monoscafo ha una superficie molto più grande che si muove attraverso l'acqua, rispetto al coltello di uno scafo di catamarano. I nostri catamarani hanno scafi progettati appositamente, il che significa che ancora meno dello scafo in acqua a velocità, riducendo ulteriormente il consumo di carburante rispetto ad altri marchi di catamarani.
ATTERRAGGI PIÙ LEGGERI
Mentre un catamarano viaggia in avanti, l'aria viene forzata nel tunnel e compressa tra lo scafo e la linea dell'acqua. Questo diventa come un ammortizzatore a gas che consente all'imbarcazione di viaggiare su un cuscino d'aria. Se la barca dovesse lasciare l'acqua, il rientro è molto più fluido di un monoscafo, poiché l'aria intrappolata nel tunnel e l'area inferiore della superficie dello scafo si combinano per dare meno schiaffo / picchiatura e quindi una guida più fluida. Questo è il motivo per cui i proprietari dei nostri catamarani spesso commentano che più velocemente vanno meglio la corsa ottiene!
NESSUN EFFETTO DI ROTOLAMENTO
Le tradizionali monoscafo rotolano sulla V. più profonda è la V, peggiore è il rollio, più piatta è la V, più difficile è il giro. Questo rotolamento può essere spesso combinato con ogni onda che crea un effetto di stile pendolo. I catamarani hanno 2 scafi distanziati in modo da non c'è bordo da rotolare mentre hanno galleggiabilità sui bordi esterni della barca dove è necessario.
SICUREZZA IN MARE
E' semplicemente un fatto che i catamarani offrono uno scafo più sicuro di un monoscafo. Tutti i buoni catamarani offrono due serbatoi del carburante indipendenti, ponti autodiduranti, sponsorizzazioni riempite di schiuma come caratteristica standard, motori doppi, stabilità senza pari e prestazioni eccezionali dell'acqua.
Tecnologia di produzione
| 7.9m catamarano | |||
| IMMAGINE | SPECIFICHE | ||
| CV MIN | 200 CV | Lunghezza scafo imbarcazione(m) | 7.9m |
| CV MAX | 400 CV | Lunghezza totale | 9.1m |
| Serbatoio carburante | 2*190 L. | Trave(m) | 2.45m |
| Serbatoio dell'acqua dolce | 45 L | Spessore scafo(mm) | 6 |
| Numero di persone | 8 | Spessore tubo(mm) | 4 |
| Garanzia | 3 anni | Albero dello specchio di poppa | 25" |
| STANDARD | |||
| Hardware del ponte | Cabina di pilotaggio | Cabina | Impianto elettrico |
| Collo di cedro con tombolo | Sedile di pilotaggio e sedile Starboard con vano portaoggetti | Cabina chiusa con finestre scorrevoli laterali | Scatole per batterie Mrine |
| Passacavo e rullo in lega | Corrimano e tasche laterali per riporre il cruscotto | Cabina anteriore con materasso a V con vano portaoggetti inferiore | Blocco di controllo batteria con interruttori e interruttori |
| Sedili posteriori ripiegabili verso il basso | Cabina di pilotaggio autodidistrante | Sedile passeggero con vano portaoggetti | interruttore a bilanciere a 6 vie sul cruscotto nel cockpit |
| Tacchette X 4 Stern e Midship | Pedana di trasporto con porta posteriore | porta della cabina con serratura | Prese di alimentazione da 12 v e USB lato driver |
| Pittura di scafo di Barca (due toni) | Vassoi di stoccaggio Pontoon laterali | Tetto rigido cabina e cruscotto con moquette | Luci di navigazione a LED e luce di ancoraggio |
| Pompa interna e scarico di troppo pieno del serbatoio di scarico sotto tensione | Scatola del sedile con serbatoio di accumulo sotto e sedile imbottito | Sedile marino con piedistallo conducente | 2 luci a LED di abbassamento cabina |
| Tagliere per bait con 2 portabevande | Scaletta (barra a T a gradino singolo) con corrimano | Vetri scorrevoli laterali | Tergicristallo |
| 7 supporti per aste saldate in lega sul tetto rigido e 4 su cannello | Staffa di montaggio del trasduttore | Pavimento anteriore della cabina con moquette | Pompa di sentina |
| 2 supporti per aste saldati in lega sulla pedana dello specchio di poppa | Sedili posteriori ripiegabili | Finestre apribili laterali, con schermo volante | |
| Serbatoi di abbattimento sotto il pavimento da 100 l. | Apertura a mare | ||
| OPZIONI | |||
| Due sedi ammortizzanti | WC elettrico | ||
| Sterzo-idraulico | Pompa e tubo per vasca di pesce vivo, vasca di esche vive e lavaggio del ponte (pistola ad acqua) | ||
| Verricello automatico per ancoraggio cabstan | Cerca luce &luce ponte | ||
| Ancoraggio, catena e deformazione | Pavimento EVA personalizzato | ||
| Lavello e pompa | Rimorchio per imbarcazioni | ||
PERCHÉ SCEGLIERE IL NOSTRO CATAMARANO?
AFFIDABILITÀ DEL MOTORE DOPPIO
Tutti i nostri catamarani sono impianti a motore doppio con sterzo idraulico. Se si perde potenza in un motore si può tornare a casa in modo sicuro sull'altro (e con molti setup ancora ottenere la barca in aereo). Lo sterzo indipendente consente di seguire la traiettoria in linea retta e di girare con facilità, per una maggiore sicurezza a casa.
POTENZA INFERIORE
La nostra struttura in alluminio di Catamarani significa che sono più leggeri dei loro concorrenti in fibra di vetro. Ciò consente di far funzionare motori a potenza inferiore con un consumo di combustibile inferiore per le stesse prestazioni.
EFFETTO CUCCHIAIO ECONOMY / COLTELLO V.
Il consenso generale suggerisce che i catamarani utilizzano meno combustibile delle imbarcazioni monoscafo equivalenti. La loro minima area bagnata significa meno resistenza e attrito e quindi meno carburante necessario per spostare l'imbarcazione. Questo disegno può essere confrontato con un effetto coltello v cucchiaio, dove un monoscafo ha una superficie molto più grande che si muove attraverso l'acqua, rispetto al coltello di uno scafo di catamarano. I nostri catamarani hanno scafi progettati appositamente, il che significa che ancora meno dello scafo in acqua a velocità, riducendo ulteriormente il consumo di carburante rispetto ad altri marchi di catamarani.
ATTERRAGGI PIÙ LEGGERI
Mentre un catamarano viaggia in avanti, l'aria viene forzata nel tunnel e compressa tra lo scafo e la linea dell'acqua. Questo diventa come un ammortizzatore a gas che consente all'imbarcazione di viaggiare su un cuscino d'aria. Se la barca dovesse lasciare l'acqua, il rientro è molto più fluido di un monoscafo, poiché l'aria intrappolata nel tunnel e l'area inferiore della superficie dello scafo si combinano per dare meno schiaffo / picchiatura e quindi una guida più fluida. Questo è il motivo per cui i proprietari dei nostri catamarani spesso commentano che più velocemente vanno meglio la corsa ottiene!
NESSUN EFFETTO DI ROTOLAMENTO
Le tradizionali monoscafo rotolano sulla V. più profonda è la V, peggiore è il rollio, più piatta è la V, più difficile è il giro. Questo rotolamento può essere spesso combinato con ogni onda che crea un effetto di stile pendolo. I catamarani hanno 2 scafi distanziati in modo da non c'è bordo da rotolare mentre hanno galleggiabilità sui bordi esterni della barca dove è necessario.
SICUREZZA IN MARE
E' semplicemente un fatto che i catamarani offrono uno scafo più sicuro di un monoscafo. Tutti i buoni catamarani offrono due serbatoi del carburante indipendenti, ponti autodiduranti, sponsorizzazioni riempite di schiuma come caratteristica standard, motori doppi, stabilità senza pari e prestazioni eccezionali dell'acqua.
Tecnologia di produzione
1.tutti i nostri pescherecci e barca di lavoro sono fatti di Alluminio marino 5083-h116 con China Ship Classification Society (CCS)
2.specifiche di saldatura:
1) per questa nave devono essere adottati TIG e MIG .
2) il controllo ad ultrasuoni da effettuare per il giunto trasversale della giunzione e di altri luoghi importanti .
3) dal materiale 5083-H116 ai fili di saldatura per la saldatura utilizzare il gas e saldatrici qualificate esperte .
4) il fondo è a doppio fondo e costruito sul sistema longitudinale di incorniciatura.
5) in ogni stazione di telaio saranno previsti pavimenti solidi , i telai trasversali laterali saranno montati ad uno spazio di 500mm ."
1) per questa nave devono essere adottati TIG e MIG .
2) il controllo ad ultrasuoni da effettuare per il giunto trasversale della giunzione e di altri luoghi importanti .
3) dal materiale 5083-H116 ai fili di saldatura per la saldatura utilizzare il gas e saldatrici qualificate esperte .
4) il fondo è a doppio fondo e costruito sul sistema longitudinale di incorniciatura.
5) in ogni stazione di telaio saranno previsti pavimenti solidi , i telai trasversali laterali saranno montati ad uno spazio di 500mm ."
3.le caratteristiche principali del nostro design sicuro
1) l'intera struttura dello scafo sistema a pompa di sentina manuale
2) il serbatoio carburante sotto il pianale con valvole di arresto e il tubo flessibile di ispezione carburante con tubi flessibili carburante per servizi pesanti .
3) test di bilanciamento , flottazione e ponte impermeabili e test di flottazione assicurarsi 100% sicuro "
2) il serbatoio carburante sotto il pianale con valvole di arresto e il tubo flessibile di ispezione carburante con tubi flessibili carburante per servizi pesanti .
3) test di bilanciamento , flottazione e ponte impermeabili e test di flottazione assicurarsi 100% sicuro "
Informazioni di fabbrica
Siamo un produttore professionale di barche con tecnologia avanzata e ricca esperienza.i nostri prodotti compreso barca di pesca, imbarcazioni di atterraggio, barca di pattuglia, barca di immersione, barca di passeggero, barca di salvataggio, barca antincendio e così via.non è circa fortunato nella vela ma crediamo che le prestazioni quando è importante.
