Informazioni di Base.
Model No.
KLF
passo (mm)
2850/3308/3800/4500/4700
modello motore
q23-115e60/q23-115c60/ycy30165-60/ycy30165-60/ycs0
potenza motore (kw)
85/121/121/147/143/154
tetto
materiale piastra in alluminio
asta
tubo curvo in alluminio
alloggiamento
piastra in alluminio per applicazioni aeronautiche
nucleo a nido d′ape
lega di alluminio, materiale a nido d′ape a film sottile
Pacchetto di Trasporto
Whole Vehicle or Individual Package
Specifiche
5980x2050x2920
Marchio
KLF
Origine
Repubblica Popolare Cinese
Codice SA
8705909990
Capacità di Produzione
8000
Descrizione del Prodotto
La vettura anticollisione con buffer adotta un comando idraulico per il sollevamento e l'abbassamento del modulo anticollisione, che è liscio, sicuro, altamente meccanizzato e facile da usare. Il modulo buffer anticollisione globale adotta il noto modulo buffer anticollisione Manlixi 70K-120K di tecnologia domestica. Adatto per strade urbane, strade suburbane, autostrade, ponti aeroportuali e canali e altre occasioni.
servire come zona tampone per i veicoli e gli operai edili o le attrezzature in caso di incidente posteriore; e assorbendo l'energia d'urto attraverso la propria deformazione strutturale, riducendo al minimo la probabilità di pericolo per i lavoratori edili o le attrezzature, riducendo al minimo il pericolo per il veicolo e il personale coinvolto nell'incidente.
Il modulo di assorbimento di energia anti-collisione con buffer adotta il prodotto tecnologico di fama internazionale Manlixi 70K, sacchetto anticollisione che ha superato la certificazione del National Testing Centre. Può assorbire l'energia di impatto di un veicolo da 2 tonnellate a una velocità di 70 -120 chilometri all'ora. L'interno del tampone anticollisione è riempito con materiale tampone di grado aerospaziale. Quando un veicolo incontra una collisione accidentale con l'estremità posteriore, il materiale tampone viene compresso e deformato, ottenendo così l'assorbimento di energia di collisione. È presente un set di strutture di tubi curvati in metallo sopra e sotto il tampone anticollisione. Quando si verifica una collisione, il tubo curvo assorbe una grande energia di collisione iniziale. Quando l'energia di collisione supera la deformazione del tubo di alluminio, la struttura riempita di materiali tampone entra in uno stato di deformazione e assorbimento di energia.
La funzione principale del dispositivo di buffer anticollisione è quella di fornire una protezione di sicurezza completa e passiva agli addetti alla manutenzione stradale e alle attrezzature su tratti stradali temporaneamente chiusi. Assorbendo l'energia di impatto attraverso la deformazione del tampone anticollisione, viene fornita una protezione efficace per il personale di costruzione e le attrezzature, massimizzando al contempo la sicurezza del personale all'interno del veicolo a impatto.
Il materiale a nido d'ape in pellicola di alluminio per aviazione utilizzato nel tampone anticollisione subirà una deformazione controllabile, assorbendo efficacemente l'energia di collisione. Il modulo buffer può essere spostato verso l'alto e verso il basso e bloccato in due posizioni. Durante il funzionamento, il modulo viene bloccato in posizione orizzontale. In modalità di guida, il modulo viene bloccato in posizione verticale per migliorare la manovrabilità di guida.
Questo prodotto presenta vantaggi eccezionali quali facilità di funzionamento, traffico ininterrotto, mobilità flessibile del lavoro, elevata efficienza del lavoro, facilità di utilizzo, e ad alta sicurezza e affidabilità, particolarmente adatto per la manutenzione quotidiana di autostrade e strade municipali.
servire come zona tampone per i veicoli e gli operai edili o le attrezzature in caso di incidente posteriore; e assorbendo l'energia d'urto attraverso la propria deformazione strutturale, riducendo al minimo la probabilità di pericolo per i lavoratori edili o le attrezzature, riducendo al minimo il pericolo per il veicolo e il personale coinvolto nell'incidente. 
Il modulo di assorbimento di energia anti-collisione con buffer adotta il prodotto tecnologico di fama internazionale Manlixi 70K, sacchetto anticollisione che ha superato la certificazione del National Testing Centre. Può assorbire l'energia di impatto di un veicolo da 2 tonnellate a una velocità di 70 -120 chilometri all'ora. L'interno del tampone anticollisione è riempito con materiale tampone di grado aerospaziale. Quando un veicolo incontra una collisione accidentale con l'estremità posteriore, il materiale tampone viene compresso e deformato, ottenendo così l'assorbimento di energia di collisione. È presente un set di strutture di tubi curvati in metallo sopra e sotto il tampone anticollisione. Quando si verifica una collisione, il tubo curvo assorbe una grande energia di collisione iniziale. Quando l'energia di collisione supera la deformazione del tubo di alluminio, la struttura riempita di materiali tampone entra in uno stato di deformazione e assorbimento di energia. 
La funzione principale del dispositivo di buffer anticollisione è quella di fornire una protezione di sicurezza completa e passiva agli addetti alla manutenzione stradale e alle attrezzature su tratti stradali temporaneamente chiusi. Assorbendo l'energia di impatto attraverso la deformazione del tampone anticollisione, viene fornita una protezione efficace per il personale di costruzione e le attrezzature, massimizzando al contempo la sicurezza del personale all'interno del veicolo a impatto. 
Il materiale a nido d'ape in pellicola di alluminio per aviazione utilizzato nel tampone anticollisione subirà una deformazione controllabile, assorbendo efficacemente l'energia di collisione. Il modulo buffer può essere spostato verso l'alto e verso il basso e bloccato in due posizioni. Durante il funzionamento, il modulo viene bloccato in posizione orizzontale. In modalità di guida, il modulo viene bloccato in posizione verticale per migliorare la manovrabilità di guida. 
Questo prodotto presenta vantaggi eccezionali quali facilità di funzionamento, traffico ininterrotto, mobilità flessibile del lavoro, elevata efficienza del lavoro, facilità di utilizzo, e ad alta sicurezza e affidabilità, particolarmente adatto per la manutenzione quotidiana di autostrade e strade municipali. 
| Modello del veicolo | KLF5040TFZE6 |
| Passo (mm) | 2850/3308/3800/4500/4700 |
| Modello motore | Q23-115E60/Q23-115C60/YCY30165-60/YCY30165-60/YCS04200-68/D4.0NS6B195/DDI47E210-60/JX4D30B6H |
| Potenza motore (kw) | 85/121/121/147/143/154 |
| tetto | Materiale piastra in alluminio |
| Asta | Tubo curvo in alluminio |
| alloggiamento | Piastra in alluminio per applicazioni aeronautiche |
| nucleo a nido d'ape | Lega di alluminio, materiale a nido d'ape a film sottile |
